De buggykiezer
Drie vragen, geen formulier, geen mailadres. Klik je door naar de buggy die bij jullie past.
Kort antwoord
Buggy’s kiezen voelt als een examen met dertig vergelijkbare antwoorden. Dat valt mee. Drie dingen bepalen bijna alles: hoeveel kinderen je tegelijk duwt, waar het ding het vaakst heen gaat, en wat je wil uitgeven.
De rest is kleur, stofje en of je de duwstang mooi vindt. Klik hieronder het antwoord aan dat op jou slaat, dan rolt er onderaan een model uit.
Hoeveel kinderen gaan erin?
Eén kindje
Waar gaat hij het vaakst heen?
Stoep, stad, supermarkt, kinderopvang
Vanaf wanneer ga je hem gebruiken?
Vanaf de geboorte
En het budget?
Zo min mogelijk
Hamilton by Yoop S1 Plus
Vanaf de geboorte bruikbaar, met vering, en toch onder de tweehonderd. Let wel op de vaste duwstang: die draait niet om, dus je kind kijkt altijd vooruit.
Een paar honderd euro is prima
Easywalker Miley GO
De enige uit het Easywalker-rijtje die je vanaf dag één mag gebruiken. Zijn broertje de Jackey ziet er hetzelfde uit maar wil een kind dat al zelfstandig zit, dus verwissel die twee niet in de winkel.
Mag wat kosten
Dan zoek je eigenlijk een 2-in-1
Een pasgeboren baby moet vlak kunnen liggen, en dat kunnen de meeste dure compacte buggy’s niet: de Cybex Libelle, de Bugaboo Butterfly en de Dubatti Smart E2 beginnen allemaal pas rond zes maanden. In deze prijsklasse koop je daarom meestal een onderstel waar eerst een reiswieg of autostoel op past en dat daarna gewoon je buggy wordt.
Zodra hij zelf zit, of hij is al peuter
En het budget?
Zo min mogelijk
Kinderkraft SIESTA 2
Onder de honderd euro, en netto de goedkoopste van onze hele tabel, want tweedehands doet hij verrassend goed mee. Twijfel je tussen deze en de Hauck Fold N Care? Die laatste is iets lichter en op dit moment de bestverkochte van Nederland.
Een paar honderd euro is prima
Cybex Libelle
Klein opgevouwen, licht genoeg om met één arm de trap op te sjouwen, en je krijgt er tweedehands ruim de helft van terug. Daarmee kost hij je netto minder dan menig goedkoper model.
Mag wat kosten
Joolz Aer+
De kampioen restwaarde: na een paar jaar krijg je er nog twee derde voor terug. Over de hele rit kost hij je daarmee net zoveel als een buggy die in de winkel de helft goedkoper is.
Het vliegtuig in
Moet hij echt mee de cabine in?
Ja, in het bakje boven mijn hoofd
Stokke YOYO³
Van de moderne buggy’s is dit de veiligste gok voor het handbagagerek. De grens ligt bij de langste zijde: KLM houdt 55 centimeter aan. Wij hebben de inklapmaten ernaast gelegd en dan vallen er drie af: de Bugaboo Butterfly met 55,5 centimeter, de Easywalker Jackey met 56 en de Hamilton met 57. Wil je het goedkoper? Dan is een tweedehands GB Pockit+ de klassieker.
Nee, bij de gate inleveren mag ook
Easywalker Jackey NXT
Gaat bij de gate mee, staat opgevouwen rechtop en past in bijna elke kofferbak. Op één centimeter na haalt hij het cabinemaatje niet, en precies daarom is hij een stuk fijner om in te rijden dan de echte vliegtuigdwergen.
Bos, strand, of achter mijn hardlooprondje aan
Een hardloopbuggy, geen buggy
Drie grote luchtbanden, een vaste voorwiel-stand voor het rennen en een handrem. Nieuw kost dat een paar honderd euro, maar hier is tweedehands bijna gratis geld: hardloopbuggy’s worden vaak één enthousiast seizoen gebruikt en kelderen daarna het hardst van allemaal.
Twee tegelijk
Eerst kiezen: naast elkaar of achter elkaar
Naast elkaar rijdt prettiger en duwt lichter, maar past niet door elke winkeldeur. Achter elkaar komt overal doorheen en is een stuk zwaarder te sturen. Dat is de hele afweging, de rest is detail. Meet voor de zekerheid je eigen voordeur even op.
Er bestaat geen beste buggy. Er bestaat wel eentje die het beste bij jouw stoep, je kofferbak en je trap past.
De vraag die je hierboven niet kreeg
Verkoop je hem over een jaar of drie weer? Zo ja, dan klopt het prijskaartje in de winkel niet. Wat je echt kwijt bent is de winkelprijs min wat hij dan nog opbrengt, en dat verschil loopt per merk enorm uiteen.
Wij pluisden daarvoor 26 modellen door op Marktplaats. De uitkomst zet de ranglijst hierboven soms compleet om: een Joolz houdt twee derde van zijn waarde vast, een Hamilton bijna niets, en netto komen ze op hetzelfde uit.
Blijft hij staan of gaat hij naar een neefje? Dan is dit hele verhaal niet op jou van toepassing en is de winkelprijs gewoon je kostprijs. Hier staat wat elk model later nog waard is.
Waarom hier maar één model per antwoord staat
Aan een lijstje van tien modellen heb je weinig, want dan moet je alsnog zelf kiezen. Daarom noemen we per situatie één model, met een alternatief erbij waar de keuze echt dicht bij elkaar ligt.
- Het moet te koop zijn
Alles wat hierboven staat kun je vandaag gewoon bestellen. Modellen die alleen nog tweedehands bestaan noemen we wel, maar dan zeggen we erbij dat het tweedehands is.
- We meten het liefst zelf
De maten, gewichten en tweedehandsprijzen waar deze kiezer op leunt hebben we zelf verzameld. Bij elk cijfer staat wanneer we het hebben vastgesteld.
- Prijzen staan in ranges
Een bedrag dat gisteren klopte is vandaag misleidend. De verhoudingen tussen merken veranderen veel langzamer, en daar heb je meer aan.