Maclaren buggy

Nieuw niet meer te koop in Nederland. Tweedehands telden we 146 advertenties, vooral de Quest en de Techno XT.

Maclaren Quest buggy — Links de Quest, rechts de Techno XT: de twee modellen die je tweedehands het meest tegenkomt.

Maclaren Techno XT — Links de Quest, rechts de Techno XT: de twee modellen die je tweedehands het meest tegenkomt.

Nieuw niet meer te koop in Nederland. We keken op 18 september 2026 bij de grote Nederlandse webshops: geen enkele verkoopt nog een nieuwe Maclaren. Op de eigen site van het merk staat wel dat ze terugkomen, maar Nederland staat niet in hun lijst met landen.

Tweedehands is het aanbod ruim: 146 advertenties op Marktplaats, waarvan 99 Quests rond de €45.

Kort antwoord

De Quest is het model dat de meeste mensen zoeken: compact, licht, met ligstand. Nieuw ligt hij in geen enkele Nederlandse winkel meer, tweedehands staan er tientallen voor rond de 45 euro.

Interessant detail: het merk zelf is niet weg. Op de eigen site staat dat Maclaren terugkomt, alleen staat Nederland niet bij de landen die ze noemen.

Beste alternatief nu je geen Maclaren meer koopt

Kinderkraft SIESTA 2Zelfde type paraplubuggy, onder de 100 euro, en gaat tot 22 kilo in plaats van 15.Bekijk op bol.com
Cybex LibelleVoor wie de bouwkwaliteit van de Maclaren zocht: 5,9 kilo, tot 22 kilo, tussen de 200 en 250 euro.Bekijk op bol.com
Hamilton S1 PlusTussen de 100 en 150 euro, met vering voor en achter en een ligstand.Bekijk op bol.com

Partnerlinks: jij betaalt hetzelfde. Wil je toch een Maclaren, dan is tweedehands je enige optie: de Quest ligt rond de €45.

Zelf uitgezocht

Wat een Maclaren nu kost

Model	Nieuw	Advertenties	Mediaan	Tot
Maclaren Quest	niet meer	99	€45	25 kg*
Maclaren Techno XT	niet meer	47	€55	25 kg*

Onze telling in de categorie Buggy’s op Marktplaats, september 2026. De mediaan is het middelste bedrag van alle advertenties die echt dat model zijn en een prijs noemen. Leverbaarheid nagelopen bij de grote Nederlandse webshops. * Beide modellen zijn volgens Maclaren geschikt vanaf de geboorte tot 25 kilo, maar exemplaren van voor ongeveer 2016 stoppen bij 15 kilo. Kijk dus op het label van het exemplaar dat je koopt.

Voor 45 euro rijd je op een buggy die nieuw rond de tweehonderd kostte. Dat verklaart waarom mensen blijven zoeken.

Komt Maclaren terug?

Op maclarenbaby.com staat op dit moment één zin: dat het merk wereldwijd terugkomt. Er staat een lijst van vijfendertig landen bij waar ze zich op richten, met onder meer Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië en het Verenigd Koninkrijk.

Nederland staat er niet tussen. Dat betekent niet dat het nooit komt, maar reken er voorlopig niet op dat je hier zomaar een nieuwe Maclaren in de winkel ziet staan. Wij keken op 18 september 2026 en houden het in de gaten.

Zoek je op “maclaren buggy sale” of “maclaren aanbieding”, dan verklaart dit waarom je niets vindt. Er is geen uitverkoop, de voorraad is gewoon op.

Waarom mensen dit merk blijven zoeken

Een aluminium frame dat blijft staan
Dat is de reden dat exemplaren van tien jaar oud nog steeds worden doorverkocht. Bij de meeste buggy’s van een paar tientjes is het frame juist het eerste dat scheef gaat staan.
Een hoge duwstang
Merkbaar hoger dan bij de meeste moderne compacte buggy’s. Ben je lang, dan is dat precies waarom je je oude Maclaren mist.
Vouwen met één hand en een voet
Het klassieke paraplusysteem, en nog altijd een van de snelste manieren om een buggy weg te zetten.
Let op de versie die je koopt
Sinds ongeveer 2016 gaan de Quest en de Techno XT tot 25 kilo en zijn ze geschikt vanaf de geboorte. Oudere exemplaren stoppen bij 15 kilo, oftewel rond de derde verjaardag. Op het label onder de zitting zie je welke je voor je hebt.

Tweedehands kopen: waar let je op?

Sluit het vouwscharnier nog strak, en blijft hij ingeklapt staan
Verstelt de vijfpuntsgordel soepel, en zit het kruisbandje er nog op
Pakken beide remmen, ook als je hem op een helling zet
Staat het frame kaarsrecht als je hem op een gladde vloer zet
Een versleten kap of vieze bekleding kost je niets, een scheef frame wel

Let ook op de schrijfwijze als je zoekt. Veel advertenties staan onder “Mclaren”, “McLaren” of “Mc Laren”, net als de auto. Dat zijn precies de exemplaren waar minder mensen op bieden. Zoek dus op alle schrijfwijzen, ook met “kinderwagen” in plaats van “buggy”. Met de raceauto’s van McLaren heeft het merk niets te maken: het is genoemd naar Owen Maclaren, een Britse vliegtuigontwerper die in de jaren zestig de opvouwbare buggy bedacht.

Wat je koopt in plaats van een Maclaren

Zoek je hetzelfde type buggy en niet per se het merk, dan koop je vandaag iets dat verder meegaat voor minder geld. Drie die in de buurt komen:

Zelfde type, nieuw

De Kinderkraft SIESTA 2 is een paraplubuggy onder de honderd euro die tot 22 kilo gaat.

Naar de SIESTA 2

Zocht je de bouwkwaliteit?

De Cybex Libelle weegt 5,9 kilo, gaat tot 22 kilo en houdt ruim de helft van zijn waarde vast.

Naar de Cybex Libelle

Zocht je die hoge duwstang?

Een verstelbare duwstang is zeldzaam geworden. Tweedehands heeft de Maclaren Techno XT er een. Bij de Hamilton X1 Plus en S1 Plus zit de stang vast op ongeveer 105 cm, dus probeer die in de winkel even uit.

Naar Hamilton

Voor een vakantie- of reservebuggy is een tweedehands Quest nog altijd een prima koop. Vijfenveertig euro voor een frame dat tien jaar meegaat is moeilijk te verslaan. Wordt het je dagelijkse buggy tot je kind vier is, dan loop je tegen die 15 kilo aan en ben je met een nieuw model beter uit. Wat die netto kosten, staat in onze restwaardetabel.

Alle buggygidsen

Alle buggymerken

Nog niet zeker van je keuze?

Drie vragen en je weet welke kant je op moet. Hoeveel kinderen, waar hij heen gaat, en wat je wil uitgeven.

Naar de buggykiezer

Wat krijg je er later voor terug?

Wij hielden 26 modellen bij op Marktplaats, samen ruim 1.800 advertenties. Het duurste merk kost je over de hele rit soms het minst.

Naar de restwaardetabel