Alleen nog tweedehands
Uit productie, maar overal te koop. Zo mag je best kieskeurig zijn.
Kort antwoord
Koelstra voert de Simba niet meer. Het merk bestaat nog en maakt nu de Re-act en de NEXT, maar de T4 is eruit.
Niet erg, want dit is de meest verkrijgbare tweedehands buggy van het land. Bij zoveel aanbod hoef je geen concessies te doen: zie je iets wat niet klopt, dan pak je gewoon de volgende.
Zelf uitgezocht
Wat een Simba T4 vandaag doet
- Nieuwniet meer
- Aanbodenorm
- Tweedehandsweinig
- Gewicht7,2 kg
Op basis van onze peiling op Marktplaats, september 2026, met vraagprijzen van een paar euro tot ruim tachtig. Wij hebben deze buggy nog niet zelf opgemeten.
Bij dit aanbod bepaal jij de prijs, niet de verkoper.
Betaal niet meer dan een paar tientjes. De hoogste vraagprijzen die we tegenkwamen gingen richting de tachtig euro, en dat is voor een uit productie genomen buggy zonder garantie gewoon te veel. Vraag altijd of de regenhoes erbij zit, want dat scheelt meer dan de onderhandeling zelf.
Tweedehands kopen? Let hierop
- De auto-lock
Klap hem in en til hem op. De vergrendeling hoort vanzelf te pakken. Zo niet, dan is het scharnier uitgesleten en veert hij open in je kofferbak.
- De vering op alle vier de wielen
Het verkoopargument van dit model. Duw hem met kracht naar beneden: alle vier de poten horen mee te veren en netjes terug te komen.
- De zwenkstand van de voorwielen
Je kunt ze vastzetten voor recht vooruit. Schuif de vergrendeling heen en weer; klemt hij niet meer, dan slingert de buggy op elke stoeprand.
- De stof rond de gordelgaten
Bij dit model loopt de gordel door dezelfde sleuven als de bekleding. Daar scheurt het als eerste, en een losse bekleding krijg je niet meer.
Waar je hem aan herkent
De Simba kwam in allerlei stoffen en kleuren op de markt, onder namen als Original Edition en Grand Edition. Het frame eronder is bij al die versies hetzelfde, dus laat de naam in de advertentie je niet gek maken. Ruim zeven kilo, paraplusysteem, vering rondom.
Zeven kilo is aan de zware kant. Dat voel je in de trein en op de trap, maar je merkt het ook terug op klinkers: hij dendert een stuk minder dan een lichte reisbuggy. Welke van die twee je wilt, is eigenlijk de hele keuze.
Of kies iets anders
Twee kinderen?
Van dit frame bestaat een duoversie. Ook goedkoop, mits hij door je deur past.
Zeven kilo te zwaar?
Een reisbuggy weegt bijna de helft. Je levert vering in en wint een arm.
Liever nieuw?
Voor een paar tientjes extra koop je een nieuwe buggy met garantie, schone bekleding en tot 22 kilo.
Bekijk ook
Nog niet zeker van je keuze?
Drie vragen en je weet welke kant je op moet. Hoeveel kinderen, waar hij heen gaat, en wat je wil uitgeven.
Wat krijg je er later voor terug?
Wij hielden 26 modellen bij op Marktplaats, samen ruim 1.800 advertenties. Het duurste merk kost je over de hele rit soms het minst.